Расскажу вам здесь вкратце выдержка из "Бизнеса-плана" компании Sky Way инвестиционного проекта, самые интересные моменты.
Преимущества струнного транспорта SkyWay перед обычным транспортом
Именно инновационность струнной транспортной технологии не позволяет ей в настоящее время эффективно конкурировать на одном поле
с широко распространёнными – железнодорожной и автомобильной – транспортными
системами.
Поэтому в основу стратегии продвижения инновационной струнной технологии
должны быть положены, прежде всего, уникальные конкурентные преимущества,
которые позволяют инновационной технологии реализоваться на тех площадках,
которые недосягаемы для традиционных транспортных технологий.
C учётом изложенного можно выделить следующие основные конкурентные преимущества транспортной системы SkyWay.
1. Низкая себестоимость строительства и транспортной услуги.
Строительство транспортного комплекса SkyWay дешевле:
– в 2–3 раза – железнодорожного (трамвайного) комплекса;
– в 3–5 раз – автомобильного комплекса;
– в 10–15 раз – монорельсовой дороги;
– в 15–20 раз – поезда на магнитном подвесе (при снижении себестоимости
перевозок в 3–5 и более раз).
4.2. Конкурентные преимущества струнного транспорта SkyWay
362. Низкое энергопотребление.
Благодаря высокой аэродинамичности юнибусов и улучшенному опиранию стальных
колёс на идеально ровные рельсы, энергопотребление SkyWay ниже:
– в 3–5 раз, чем в существующих транспортных системах, использующих стальные
колёса или магнитную подушку;
– в 15–20 раз по сравнению с транспортом на пневматических шинах (автомобильный
транспорт) или использующим воздушную подушку (авиация, экранопланы,
вертолёты).
3. Минимальный землеотвод.
Изъятие земли под транспортно-инфраструктурный комплекс ниже примерно в 100 раз
по сравнению с автомобильным и железнодорожным (трамвайным) комплексами.
А в случае использования подвесной системы для сообщения между городскими
высотными зданиями вообще полностью отсутствует дорогостоящий землеотвод
под транспорт.
4. Полная автоматизация.
Автоматизация транспортного комплекса и оптимальная транспортная логистика
обеспечивается за счёт автоматизированной системы управления, безопасности,
энергообеспечения и связи.
5. Наивысшая степень безопасности.
Обеспечена высокая транспортная, экологическая и антитеррористическая безопасность, так как исключены перекрёстки, пешеходные переходы и встречные полосы
движения, на которых возможны лобовые и боковые столкновения подвижного состава. При этом высотная рельсо-струнная путевая структура обладает десятикратными
запасами прочности и недоступна для вандалов, а подвижной состав имеет противосходную систему. Транспортный комплекс SkyWay более устойчив, чем любая другая
транспортная система, к стихийным бедствиям: землетрясениям, оползням, проливным дождям, наводнениям, паводкам (ввиду отсутствия подверженных разрушению
насыпей и вынесению транспорта на второй уровень).
6. Высокие скоростные показатели.
Штатные скоростные режимы:
– городской транспорт SkyWay – до 120–150 км/ч;
– грузовой транспорт SkyWay – до 120–150 км/ч;
– высокоскоростной междугородный транспорт SkyWay – до 450–500 км/ч.
7. Минимальные эксплуатационные расходы.
Эксплуатационные расходы снижены в 5–7 раз по сравнению с автомобильным
(троллейбусным) и в 2–3 раза – железнодорожным (трамвайным) транспортом.
378. Использование возобновляемых источников энергии.
Транспортный комплекс SkyWay c электродвигателями для эффективного и низкозатратного движения по схеме «стальное колесо – стальной рельс» (в том числе с реализацией уникального мотор-колеса собственной разработки) может значительную часть (в отдельных случаях – до 100 %) своих энергетических потребностей
закрыть за счёт возобновляемых источников энергии – солнца и ветра.
9. Восстановление живой плодородной почвы.
В любой природной среде, в том числе в городе, может быть восстановлена живая
плодородная почва и природная экосистема – флора и фауна (технология SkyWay-Agro).
10. Отсутствие вредных воздействий на человека и природную среду.
Вредные воздействия (выхлопные газы, шум, вибрация, электромагнитные и иные
излучения) снижены:
– в 15–20 раз по сравнению с автомобильным транспортом;
– в 2–3 раза по сравнению с железной (трамвайной) и монорельсовой дорогами.
11. Экономия времени и финансовых затрат.
Обеспечена значительная экономия времени и финансов для пассажиров и грузоотправителей на транспортировку по городу, между городами, а также по маршруту транспортировки грузов. При междугородных перевозках экономия может быть значительно
большей с учётом дальности перевозок.
12. Быстрый срок окупаемости.
Транспортно-инфраструктурный комплекс SkyWay имеет беспрецедентный срок
окупаемости – от 3 до 5 лет с момента ввода в эксплуатацию.
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
Производственная программа ЗАО «Струнные технологии» и ожидаемые объёмы
выручки от проектирования и строительства транспортно-инфраструктурных комп
лексов базируются на производственных мощностях предприятия и спросе на
производимую продукцию.
Исходными данными для разработки плана производства продукции служат:
• прогнозируемая ёмкость рынков сбыта готовой продукции;
• производительность планируемого к установке оборудования.
Рынок сбыта:
Следует отметить, что Россия, занимающая первое место в мире по площади территории, с точки зрения плотности дорог существенно уступает большинству стран-лидеров
по протяжённости автомобильных и железных дорог (сопоставимые показатели имеют
лишь страны с большой территорией и низкой плотностью населения, такие как Канада
и Австралия). При этом по протяжённости автодорожной сети Россию обгоняют: США (6,6 млн км), Индия (4,9 млн км), Китай (4,5 млн км) и Бразилия (1,8 млн км).
Устаревшая сеть наземных дорог, очень затратных и ресурсоёмких как в строительстве, так и
в содержании и эксплуатации, продолжая расширяться, перешла и в XXI в.
Однако при появлении в XXI в. на рынке транспортных услуг принципиально новой
коммуникационной системы «второго уровня», более дешёвой, безопасной, экономичной, долговечной и экологичной, существующие несовершенные автомобильные и
железные дороги со временем начнут замещаться более совершенными коммуникациями – инновационным транспортом (включая транспортную систему SkyWay).
В результате успешной реализации проекта строительства ЭкоТехноПарка первые
участки трасс пассажирского и грузового струнного транспорта будут продемонстрированы к 2017 г., а высокоскоростного – к 2018 г. К 2035 г. практически полностью прекратится строительство новых автомобильных и железных дорог, а их протяжённость
начнёт убывать естественным путём примерно с той же интенсивностью, что и их строительство ранее в XX в., – примерно по 400 тыс. км ежегодно (рисунок 4.1). С такой же
интенсивностью они будут замещаться более эффективными трассами «второго уровня». Значит, в будущем струнные трассы следует строить как минимум в том же количестве (по 400 тыс. км в год). Всего в XXI в. ожидается замещение порядка 21 млн км наземных автомобильных и железных дорог.
Таким образом, ёмкость будущего рынка различных видов инновационного транспорта оценивается в среднем на уровне 400–500 тыс. км в год (за счёт строительства
новых дорог и замещения существующей наземной дорожно-коммуникационной
инфраструктуры).
Мировой рынок ждёт появления принципиально новых инновационных транспортных
технологий, которые обеспечат:
• экономическую, ресурсную и топливную эффективность;
• безопасность во всех её аспектах, в том числе экологическую;
• грузопассажирский профиль;
• широкий диапазон дистанций;
• широкий диапазон скоростей, вплоть до 500 км/ч;
• непритязательность к экстремальным природно-климатическим условиям;
• непритязательность к экстремальным топологическим и географическим условиям.
При этом мы оцениваем долю SkyWay в сегменте инновационного транспорта на
уровне не менее 50 % (в оптимистическом варианте)
:
Полное наименование организации:
Закрытое акционерное общество «Струнные технологии».
Сокращенное наименование организации:
ЗАО «Струнные технологии».
Основные виды деятельности:
оказание услуг генерального проектировщика, генерального подрядчика
и генерального поставщика оборудования для транспортных систем «второго уровня»
по технологии SkyWay по всему миру.
Юридический адрес:
Республика Беларусь, 222838, Минская область, Пуховичский район,
агрогородок Новосёлки, ул. Ленинская, 1а.
Почтовый адрес:
Республика Беларусь, г. Минск, просп. Дзержинского, д. 104, офисный блок Б, офис 703б.
Форма собственности:
частная.
Дата регистрации:
12.02.2015 г.
Размер оплаченного уставного фонда по состоянию на 01.01.2016 г.:
19,7 млрд белорусских рублей (эквивалентно 1060,9 тыс. USD по курсу пересчёта,
взятому равным курсу Национального банка Республики Беларусь на 01.01.2016 г.).
Учредители предприятия:
Юридическое лицо: резидент Британских Виргинских островов,
Акционерная компания с ограниченной ответственностью
«Глобал Транспорт Инвестментс Инк.», зарегистрированное 12.06.2013 г.
за № 1778122; местонахождение: 19 Уотерфрант Драйв, а/я 3540, г. Род-Таун,
о-в Тортола, VG1110, Британские Виргинские острова – 9 000 (Девять тысяч)
простых (обыкновенных) акций.
Гражданин Республики Беларусь Юницкий Анатолий Эдуардович – 1 000 (Одна тысяча)
простых (обыкновенных) акций.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Паспорт предприятия
61Общества, в которых предприятие является учредителем, акционером:
нет.
Стоимость краткосрочных активов:
5 129 млн белорусских рублей.
Стоимость долгосрочных активов:
39 109 млн белорусских рублей.
Списочная численность (по состоянию на начало 2016 г.):
121 человек.
Генеральный директор – генеральный конструктор предприятия:
Юницкий Анатолий Эдуардович.